Ale ja ogólnie nie przepadam za skrajnościami :P Nie no spoko. Bez homologacji. Bez uprawnień i potem robimy z tego arta, który nawet GW wspiera. No comment :P



A teraz przyjdzie :brtk i powie coś bardzo mądrego.

Nie wiem, o co chodzi, ale boli dupa tych, co trzeba to popieram

tylko się upewnię: jesteś za tymi kierowcami, którzy zapierdalają po miastach z prędkością powyżej dopuszczalnej?

:gatinha

Nie żebym bronił Miśka, ale stosując taką logikę: jesteś za samozwańczymi szeryfami, którzy uważają, że stoją ponad prawem?

:gatinha nie. Nie jestem. Tylko jako mieszkaniec tego miasta zwanego Warszawą, który kiedyś mając dwie nogi zjeździł to miasto we wszystkie strony samochodem - powiem tak - w Warszawie (na jej terenie) jest wiele miejsc, gdzie ograniczenie do 50 km/h jest idiotyzmem. I dokładnie takim przykładem jest chociażby Most Poniatowskiego. Wybacz, ale jako naturszczyk chyba wiem na ten temat nieco więcej niż Ty. I żeby było ciekawiej - cala afera z radarami w tym miejscu zaczęła się od wypadku, w którym zginął jakiś rowerzysta. Sęk w tym, że to była jego wina. No i się zaczęło.

Piękny rower

:tilliatillia A czy ci samozwańczy szeryfowie wymierzali kary? Nie. Tylko udowodnili, że kierowcy za bardzo sobie pozwalają. I rozumiem też, że kierowcy mogliby nagrać wiele filmów z podobnymi debilnymi zachowaniami rowerzystów.

Uwielbiam tę pseudo ideową pozbawioną honoru i lekko, choć wyraźnie obdartą z godności retorykę próbującą dowodzić, że Terlikowski to w sumie fajny gość, bo ostatnio sporo napieprza na kler. Raz w dupę to nie pedau, Kwaśniewski to luźny ziomek, bo choć uczeń szkół stalinowskich, to w zasadzie ogarnięty i z klasą. A z Czaskowskiego jest spoko miętus, bo podniesienie mandatu za niepłacenie za strefę parkowania z pięciu dych na ćwierć stówy, to przecież żadna afera

zdrowo się odżywiaj, jedz dużo warzyw, unikaj używek, czytaj książki.

Sama nazwa stowarzyszenia jest siakaś taka... Miasto Jest Nasze.
Poważnie ? To jest ICH ?

I tak jest z większością problemow w Polsce - nasze kufa i już. Żadnej przestrzeni dla innych. Czy to literalnej, czy, że tak powiem, metafizycznej. Zero empatii
Tak po góralsku - moja prowda, tys prowda, a resta to gófno prowda


A świat wygląda tak



ps.1 Poza powyższym - w Wawie już jesień czy wyborcza znowu po swojemu przedstawia rzeczywistość ?

ps.2 Tak po prawdzie - czy w Wawie stanie z prywatnym radarem na poboczu i mierzenie prędkości przejeżdżającym samochodom jest zakazane prawem ?

Misiek, pierdolisz bzdury. Jako tutejszy powiem, że most Poniatowskiego należy do tych miejsc gdzie prędkość 50 km/h jest jak najbardziej uzasadniona.

:kocurbury zaraz się dowiesz, że na pewno jesteś słoikiem, bo jedynym prawdziwym warszawiakiem jest tylko i wyłącznie :Misiek

Pomijając wszystko inne, to prędkość przejeżdżających samochodów każdy może mierzyć - bez pozwoleń, homologacji, choćby przedszkolak z wahadełkiem. Inną sprawą jest ewentualna publikacja wizerunku kierowców i blach rejestracyjnych.

:poradnia, ja z matematyki byłem lajkonikiem, ale 5 dych to tak jakby więcej niż ćwierć stówy

P.S. Pedalarscy aktywiści mnie wqrwiają z zasady, ale mają rację - kierowcy mają w dupie ograniczenia. Nawet tak jak Ty - uważają, że w tym miejscu jest bez sensu. Może i jest bez sensu, ale obowiązuje i powinno być przestrzegane.

:krzycz22 dyskusja na temat prędkości jest w tym wypadku jałowa. Jest przepis to się go przestrzega. W kodeksie karnym jest kara za morderstwo, moim zdaniem bezsensowna (przynajmniej w niektórych przypadkach). To jak? Mogę zabijać?
Podejście typu "przepis je gupi, a ja wiem lepiej" owocuje prawdziwymi tragediami, codziennie.

:krzycz22 ... z pięciu dych na ćwierć tysiaka miało być, machnąłem się. O tyle od września ubiegłego roku wzrósł mandat za przekroczenie opłaconego czasu za miejsce parkingowe lub niezapłacenie za nie. Zmieniono również z osiemnastej na dwudziestą, godzinę, od której nie obowiązuje nakaz płacenia w strefach parkingowych,

Nie pytaj, za ile się o tym dowiedziałem

:krzycz22 - przypomnę Wam coś:

Benjamin Franklin: "It is the first responsibility of every citizen to question authority." Einstein: "Unthinking respect for authority is the greatest enemy of truth."

Bezrefleksyjne przyjmowanie ograniczeń jako prawdy objawionej jest pierwszym krokiem do ślepego, bezmyślnego posłuszeństwa.
Kwestionuje się tyle innych regulacji, niejednokrotnie przygotowanych przez kretynów, przegłosowanych przez idiotów i podpisanych przez debili. A tymczasem odnośnie ograniczeń prędkości to jakoś wszyscy traktują je jako wyjątek przygotowany przez geniuszy i zarządzany przez kompetentnych urzędników. Jeżeli zamiast ograniczeń prędkości dyskutowalibyśmy o zakazie aborcji, to idę o zakład, że byście nie mówili "Ograniczeń należy przestrzegać i nie zastanawiać się, czy są sensowne - obowiązują, to powinny być przestrzegane".

ależ oczywiście, że byśmy nie mówili, a przynajmniej ja. Uważam jednak, że wyrażanie swojego sprzeciwu poprzez ostentacyjne łamanie ograniczeń prędkości jest trochę nie teges. Tym bardziej, że na drodze nie jest się samemu i w ten sposób można zrobić kuku innym osobom.

wiele regulacji jest idiotycznych, przynajmniej na oko. I co z tego? Nie ma ścieżki prawnej do ich zmiany? Trzeba nią iść, a nie łamać ostentacyjnie na zasadzie "bo mi się wydaje inaczej". Źródłem wielu tragedii było i jest to, że część ich przestrzega, a część "jest mądrzejsza" i w konkretnej sytuacji to taka odmienna postawa jest przyczyną wypadków itd.

:krzycz22 - a nieostentacyjne?

Przejedź się przez Warszawę, trasa min. 10 km, 3 dzielnice, min. jedna wielopasmówka po drodze. Przestrzegających ograniczeń jest mniejszość, bo te ograniczenia są zwyczajnie nieracjonalne.
- czyli zaciążone, które chcą skrobać, mają najpierw forsować zmianę prawa?
Sam fakt obecności dużej liczby kretyńskich regulacji dowodzi, że ścieżka prawna ich zmiany jest nieefektywna.

i wg Ciebie powinniśmy przestrzegać prawa wtedy kiedy NAM ono wydaje się sensowne, tak?
Życzę zdrowia, ale obawiam się, że pierwszy byś zaczął krzyczeć, gdyby sąsiad czy ktoś inny zaczął stosować swoje widzimisię na Twoją niekorzyść.

Powtórzę jeszcze raz: tak, wiele regulacji jest niewłaściwych, ale to nie znaczy, że mamy je ignorować ponieważ różnica w stosowaniu się do nich może zagrać na naszą niekorzyść. Jako kierowca nie widzisz tego? Dziwne.

- uważam, że jakby ludzie przykładali zdrowy rozsądek do stosowania regulacji, to bym nie miał spięć z np. sąsiadami.

Jako kierowcy nie przeszkadza mi, że większość kierowców w Wawie nie przestrzega ograniczeń prędkości. Mało tego, nie przeszkadza mi, jeżeli pedalarze przejeżdżają przez przejścia dla pieszych, o ile te przejścia mają sygnalizację świetlną. Bo to jest rozsądne (o ile nie roztrącają pieszych), chociaż nieprzepisowe.

Ograniczenia prędkości np. w Finlandii są w praktyce o wiele rozsądniejsze. Niczym niezwykłym nie jest PODNIESIENIE na długim odcinku drogi ograniczenia prędkości znakiem ponad kodeksowo obowiązujące ograniczenie dla danego typu (np. droga z ograniczeniem do 90 ma znak 100). U nas - nie do pomyślenia. W kraju, w którym praktycznie nie ma autostrad, możesz przejechać 300-400km po zwykłych drogach ze średnią prędkością ponad 80 km/h nie przekraczając prędkości o więcej, niż o ok. 10 km/h. Spróbuj czegoś takiego na drogach krajowych w Polsce.

"Jako kierowcy nie przeszkadza mi, że większość kierowców w Wawie nie przestrzega ograniczeń prędkości. "

Dopóki Cię któryś nie stuknie . Klasyka.

Co zaś do "ścieżki" to wbrew pozorom można sobie z nią poradzić. U nas pojawiły się nowe dzielnice, do których dojazd jest trudny ze względów geograficznych (ukształtowanie terenu). Ale ludziska plus Rady Dzielnic nie siedzą na JM tylko atakują UM i wiesz co? Wygrywają
Już mieniono kilka pierwotnych zasad obowiązujących. Tylko trzeba się samemu za to wziąć, bo sam wiesz jak to wygląda w urzędniczej praktyce.

:brtk nawet w miarę było to mądre. Ale bez mięsa. A mięso musi być :P

- wyobraź sobie, że parę stłuczek zaliczyłem. Większość nie ze swojej winy. Przeszkadzało mi to, że w trzech przypadkach spierdolili. Jak się jeździ, to stłuczka jest to wkalkulowane ryzyko.

To, co napisałeś, to może ma jakieś szanse na poziomie gminnym, a i tak wymaga zmarnowania kupy czasu na użeranie się z biurwokracją. Na poziomie ogólnopolskim czy unijnym - utopia. Wolę już jeździć jak do tej pory i zapłacić raz na parę lat mandat.

A jak idzie ścieżka do uchylenia zakazu aborcji?

w najbliższej przyszłości nie przewiduję zajścia w ciążę, więc mnie to mniej interesuje Postawiłem na pustelnictwo

Wybór odcinka drogi jako nieuzasadnione ograniczenie jest rzeczywiście niezbyt szczęśliwy. Na Poniatowskim nie widać zjazdów i wjazdów, jest wąski i stary.
Sama akcja natomiast utrudnia ruch. Nie wolno stać przy drodze z różnymi urządzeniami. Kontrowersje budziły atrapy radarów policyjnych stawianych w miejscach gdzie było niebezpiecznie. Banda dzieciaków nie powinna zakłócać ruchu według swojego widzi mi się.
Jeśli natomiast chodzi o przekraczanie prędkości, to zauważyłem, że z roku na rok kierowcy jeżdżą coraz bardziej przepisowo. Pewnie dlatego tym bardziej rzucają się w oczy jednostki, które jadą na maksa. Warszawa ma bardzo dużo szerokich ulic (dzięki powstańcom) i kiedyś normą było przekraczanie setki na wielopasmówkach. Teraz przekroczenie prędkości zwykle polega na jeździe 60 tam gdzie jest 50. Oczywiście dotyczy to godzin wieczorno nocnych.
Mieszkam przy takiej szerokiej ulicy. Wieczorem przez słyszę i widzę spokojną jazdę, nawet jeśli za szybką to i tak płynną i bezpieczną. I wtedy pojawia się Yamaha z wyprutym tłumikiem i zapi...ala z dentystycznym wyciem. Za KAŻDYM razem kiedy widzę coś takiego oczami wyobraźni widzę w swoich rękach karabin snajperski. Też chciałbym być szeryfem.

:kocurbury na rowerze chyba :P

u nas też są drogi przelotowe o podwyższonej prędkości, np 70 w obszarze zabudowanym
ale zwróć uwagę na gęstość zaludnienia i stopień urbanizacji krajów skandynawskich, jak równiez na poziom ich i naszej infrastruktury
BTW kiedyś określiłeś się jako praworządny neutralny, trochę stoi to w sprzeczności z tym co piszesz w obecnym wątku

:krzychpl - owszem, jestem świadomy różnic. Ale nie powiesz mi, że nie dostrzegasz u nas żadnych absurdów drogowych

Z uproszczoną klasyfikacją jest problem, czyli właśnie uproszczenie. Jestem gdzieś pomiędzy PN a NN, ale chyba mi bliżej do PN, mimo wszystko. Jednak nie będę się spierał, jeżeli ktoś ze swego punktu widzenia określi mnie jako NN.