Soo Locks to śluzy na rzece St. Marys River , która łączy jez. Górne z jez. Huron. Jest to również granica USA z Kanadą.
Przez śluzy przepływa ok 10 tys. statków rocznie, przeprawia się nimi np. ok 90% amerykańskiej rudy żelaza - z Minnesoty, Michigan, Wisconsin do hut w Ohio, Indianie czy Illinois. Są tak ważne, że mają... wlasną obronę przeciwrakietową

Na makiecie wyglądają tak




A to makieta pierwszej śluzy




Ogólny widoczek - za rzeką Kanada




Duluth w Minnesocie jest chyba najbardziej oddalonym od słonej wody portem oceanicznym




Przez śluzy przeprawiają się naprawdę spore statki - masowce zwane lakers/jeziorowce. Największe mają ponad 300 m długości.

Na fotce MV Edwin H. Gott. Tzw tysiącstopowiec - 1004 stopy długości, 306 m.




Pływają sobie też małe
















Na tym statku ładnie widać taki jakby "most" na pokładzie




Jest to część systemu samorozładowującego statek. Nie zdawałam sobie sprawy, że masowce to już same się rozładowują
Dla zainteresowanych - jak to dziala pokazuje kanadyjski filmik

https://www.youtube.com/watch?v=ud6QiHw7SU0


Co do Kanady, jak już...




Żółta boja to granica. Za boją Kanada pachnąca niekoniecznie żywicą




Most graniczny
















https://www.youtube.com/watch?v=J1gJ1-HnOv8&t=2s



Do śluzy wpływa następny kolos. MV Burns Harbor. Równiutkie tysiąc stóp, 305 metrów.




Wpłynął. Cały taras widokowy entuzjastycznie macha pozdrawiając statek




Statek odmachowuje specjalną łapką do odmachiwania tarasowi. Na tarasie zapanowała powszechna szczęśliwość




I ten optymistyczny akcent kończy dzisiejsze fotki

mach, mach

Kiedyś na takim 300 metrowcu naprawiałem jeden z zespołów prądotwórczych. I to był największy statek na jakim pływałem. Potęga.

A zdjęcia

Fajnie , chociaż na makiecie wygląda ładniej.

Dziękuję, do widzenia.

@oldbojek , to tak co do prądu, generatorów... jak już wspomniałeś

Na użytek śluzy została wybudowana elektrownia. Budowę zaczęto w 1898 roku. Wykopano kanał - teraz biegnie przez miasto - a u jego końca postawiono budynek z generatorami. Generatorów jest 74.
Budowę ukończono w 1902 roku.






Elektrownia ma prawie 120 lat i ciągle... pracuje

Tutaj woda wpływa...



tutaj wypływa...






Po drodze produkuje prąd

https://www.youtube.com/watch?v=TCbwHvDbyZs

Tomasz, jak tam jest głęboko, tak circa, chodzi mi o to, czy nie wpadają na mielizny? No te stopy, cale itd. Oni coś przeliczają na metry?
A całość wygląda interesująco. Patrzyłbym

@leeeroy , tak dokładnie to nie wiem jakie są tam głębokości - wiem, że największa głębia na jez. Górnym jest niewiele płytsza od tej na Bałtyku. Rzeki i kanały to są pod kontrolą. Na przekroju wygląda to tak




Wielkie Jeziora pochłonęły trudno policzalną ilość statków, jednak o wiele groźniejsze są sztormy od mielizn. Jak w tej słynnej katastrofie.

https://pl.wikipedia.org/wiki/SS_Edmund_Fitzgerald

jankes

Zamustrowałem się na tym statku gdzieś na Florydzie w okolicy Majami. W moim fachu to było tak, że wsiadasz w porcie - zjeżdżasz do maszynowni a statek płynie dalej zgodnie ze swoją marszrurtą

Pamiętam jak dziś - wchodziłem na statek w Maiami przy 35 stopniach a wylądowałem po kilku dniach na Alasce przy -15 stopniach.

Ale jest co wspominać.

@tomasz35 Sztorm na jeziorze się zdarza, ale zatonięcie statku? Jestem zszokowany. No i wrak na 160 metrach, nurek w akwalungu tak głęboko nie zejdzie. Wniosek jest jeden: na główkę można skakać bez obawy.
A takie malusie pytanie jeszcze. Oni mają tam coś na kształt straży jeziornej (czy jak tam to się nazywa), aby ludzie nie spylali do Kanady i odwrotnie? Pozdrawiam

@leeeroy , normalnie, jest border patrol/straz graniczna, coast guard/straz wybrzeza ma szybkich lodziach. I jest przemyt, jak to na granicy .
Narkotykow, broni, ludzi oraz fajki i alkohol - oczywiscie o wiele mniejszy stopien niz na granicy z Meksyliem.